Der Clubsport ist ideal für Hobbyrennfahrer im lizenzfreien Motorsport, den ich (mal weniger, mal mehr) nun schon seit 1995 betreibe.
Seit 2004 fahre ich mit einem Audi RS2 Avant RS2 - ein ziemlich exotisches Auto ! Der RS2 ist in seiner Klasse bei Slaloms leider nicht ganz konkurrenzfähig, aber er macht bei Rundstreckenrennen um so mehr Spass ! :-)
Er (der Clubsport) bietet ein weites Vergnügungsfeld von Veranstaltungen auf Flugplätzen bis hin zu Veranstaltungen auf internationalen Rennstrecken im Ausland. Dabei herrscht weitgehende Chancengleichheit durch getrennte Klassen für „seriennahe“ und „getunte“ Clubsport-Fahrzeuge.
Mir gefallen am Clubsport und Motorsport besonders die ausgefallenen Fahrzeuge wie z.B. Kombi`s, Avant`s, VW-Busse und natürlich die vielen Porsche`s . . .
2010 habe ich mich entschieden, in die schweizerische BergmeisterschaftE1 (Königsklasse!) zu wechseln . . . Der RS2 ist nun umgebaut und bereit um ab Saison 2011 Bergrennen zu fahren ! ;-)
Infos zu meinem Audi Porsche Avant RS2 / E1 :
Jg. 11.1994, 2-Sitzer, Gesamtgewicht (extrem) reduziert, Vollkäfig, Makralon-Scheiben, H&R Gewindefahrwerk, 8 x 16" C2-Felgen mit Slicks, 7 x 17" Cup-Felgen mit Regenslicks, Bremsluftschlitze, Heck clean - ohne Heckwischer (Glaseinsatz!) - Mittelblende in Wagenfarbe, Klarglas-Heckleuchten, diverse Teile aus Carbon, spez. Motor- und Turbosteuergerät, spez. Nockenwellenrad, grösserer Ladeluftkühler, kompl. Motorsport-Chromstahlauspuffanlage, Pop-off, Sportluftfilter, spez. Fahrwerksbuchsen und Stabis vorne und hinten, spez. Domlager, spez. Motor- und Getriebelager, Umbau auf Einmassen-Schwungrad, Hinterachssperre, optimierte Thermostaten, gelochte Bremsscheiben, Sportbremsbeläge, Stahlflexbremsleitung, Not-Aus, Aerocatchs, Feuerlöscher und vieles mehr . . .
Die limitierte Ausgabe von Audi & Porsche ! Insgesamt wurden 2891 Stück gebaut !
Jg. 01.2000, 2-Sitzer, Gesamtgewicht reduziert, KW Gewindefahrwerk, Überrollbügel Wiechers, Dreiecks-Heckdomstrebe, Diff.-Strebe, Domstrebe und untere Strebe vorne, härtere Motoraufhängungen, spez. Fahrwerksbuchsen, Chip-Overboost 1.65 Bar, stärkere Benzinpumpe, Edelstahl-Auspuffanlage kompl. inkl. Kat, Motor alles erleichtert inkl. Schwungrad, Sportluftfilter, Pop-Off, Sport-Bremsanlage, Schaltweg-Verkürzung, stärkere Kupplung, Radläufe gezogen (h. 3 cm, v. 1 cm), T4-Schlitze, Bremsluftführung, 01'er-Hutze, Heckleuchten mit Dioden, weissglas Blinker, Heck glean ohne Schloss und mit zus. Bremslicht, hintere Türen ohne Griff, und vieles mehr . . . hatte ca. 292 PS !
